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Le site de Vincent Lemaire sur la 31e escadre, de 1937 à 1942.
Archive pour la catégorie ‘Civils’
Les accidents de l’entre-deux-guerres
19 mai 2011
Premier volet de la liste des accidents d’aviation qui ont touché la Touraine : ils ont eu lieu en Touraine, ils ont touché des unités de Tours ou des Tourangeaux. Ces listes seront coupées en cinq parties :
– avant 1914 ;
– pendant la Grande Guerre (essentiellement à l’école d’aviation de Tours) ;
– entre les deux guerres ;
– pendant la Seconde Guerre mondiale ;
– après 1945.
Il ne s’agira que d’accidents, cela ne concernera pas les « Morts pour la France ».
La première « livraison » est consacrée à l’entre-deux-guerres. Si la liste se veut exhaustive, elle est sans doute loin de l’être, de nombreux accidents – notamment pylônes et chevaux de bois – n’ayant pas franchi les limites de la base aérienne.
Les pages « accidents » ont trouvé leur place dans les listes (au-dessus du bandeau d’Aéroplane de Touraine).
Il y a une version détaillée, avec des photos et des liens vers des articles : l’entre-deux-guerres.
Et une version listing : les relevés d’accidents 1919-1939
Pour l’adjudant Foiny, le meeting de Loches tourne court
1 novembre 2010
6 décembre 1920. Un Nieuport et Sopwith. Pour ses deux jours de meeting, les 5 et 8 décembre 1920, Loches avait encore un arrière-goût de guerre mondiale. Sûr qu’à défaut de Spad XIII, ces deux avions faisaient une belle affiche. Les deux organisateurs, MM. Compagnon et Labatut, avaient obtenu l’autorisation de faire évoluer le Nieuport n° 8177 immatriculé F-ABGK et le Sopwith n° 1245 F-ABGI (1). Le pilote était Roger Pailloux.
André Frey, premier breveté et première victime de Touraine
1 octobre 2010
Premier Tourangeau breveté en 1910, André Frey a terminé troisième de Paris – Rome en 1911. Il a défendu les couleurs françaises lors de la coupe Gordon-Bennett à Chicago avant d’être victime d’un accident lors d’une période militaire, en 1912.
André Frey, lors de Paris - Rome.
10 juin 1910 – 21 novembre 1912. Entre ces deux dates, si proches, toute la carrière d’André Frey. De l’homologation de son brevet de pilote, avec le n° 93, à sa fin tragique, près de Reims, sur l’aérodrome militaire où il effectuait une période d’instruction comme réserviste. Une trajectoire fulgurante pour ce pilote né à Tours, le 21 janvier 1886.
La vie de Michel Détroyat aurait pu s’arrêter sur un peuplier
27 septembre 2010
26 octobre 1931 On peut être un as du manche à balai et être distrait. On peut s’appeler Michel Détroyat et percuter un des rares peupliers, moins de deux kilomètres après avoir quitté Parçay-Meslay. Il suffit de chercher quelqu’un sur la nationale 10…
Détroyat a survécu à la chute de son Morane bleu. (Didier Lecoq)
Le Simoun d’Air Bleu s’écrase à Parçay
15 septembre 2010
4 décembre 1935 Il était 14 h 20. Le Caudron bleu de la ligne Paris – Bordeaux se préparait à se poser sur l’aéroport de Parçay-Meslay. Mais à quelques centaines de mètres du terrain, il accrochait un peuplier. L’avion était précipité dans le jardin de la ferme de la Pécaudière. Georges Tixier, le pilote, était ainsi le premier mort de la compagnie postale dirigée par Didier Daurat.
Jean Tulasne capote dans le Cher
15 septembre 2010
29 décembre 1935 L’accident n’aurait pas retenu l’attention si le pilote ne s’appelait Jean Tulasne. Cet après-midi-là, le futur commandant de l’escadrille Normandie prend un Farman 402 de son club(1), Air-Touraine, pour faire une promenade avec deux amis.
Jean Tulasne, en 1934, à Avord. (Collection François Tulasne)