Aéroplane de Touraine

L'histoire de l'aviation en Indre-et-Loire des origines à nos jours

Les liens d'AdT

Aéroscope Nantes Atlantique Plus qu’un musée, une vitrine de l’Aéronautique nantaise.
Aérostèles Site de Pierre Pécastaingts recense les lieux de mémoire aéronautiques.
Albin Denis Un énorme travail sur les escadrilles pendant la Grande Guerre.
Alpha 705 La revue de la base aérienne 705. Avec deux pages d’histoire.
ARDHAN Avec ce site, l’histoire de l’Aéronautique navale française n’a plus de secrets.
Aviafrance De Bruno Parmentier. Pour retrouver une immatriculation, identifier un avion, connaître ses caractéristiques.
Bretagne aviation De Thierry Le Roy. Son but : recenser le patrimoine aéronautique en Bretagne.
Corpus étampois Chapitre intéressant sur l’aviation à Étampes.
Crezan aviation De Michel Barrière. Une mine pour ceux qui s’intéressent à l’aviation entre les deux guerres.
Delta Reflex Comme son nom l’indique, c’est une association de spotters. Mais pas seulement.
France DC3 Site sur l’avion de l’Association, le F-AZTE et son histoire, mais aussi sur la famille des Douglas DC3, C47 Dakota et dérivés.
Histavia 21 Site de Dan Gilberti. Sur l’histoire de l’aviation à Dijon et en Bourgogne. Une bible.
Histoires d'aviateurs Ancien pilote de l’AA, Jean Houben est notamment passé par Tours, du Météor au MD 315 radar. Son site comporte de nombreux récits d’aviateurs, de toutes les armes.
L'aviation française dans l'océan Indien L’aviation française dans l’océan Indien par Franck Roumy. Une île si loin et si lointaine.
Les as oubliés 14-18 Pour qu’ils ne le restent pas, oubliés. Site de Claude Tholon-Pommerol.
Les demoiselles de Creil Pour tout savoir sur les B-17 de l’IGN.
Les sites de Peps Le Popote des ailes, la Postale de Nuit, l’Aéropostale, etc., les sites d’Henri Eisenbeis.
List'In MAE Le meilleur guide pour découvrir le Musée de l’air et de l’espace du Bourget, c’est Pyperpote.
Meetings aériens historiques De Gérard Morel. L’histoire de l’aviation, à travers notamment les programmes des meetings historiques.
Memorial Flight Association qui préserve et l’enrichit le patrimoine aéronautique français.
Musée de l'air et de l'espace Un lieu de culte.
Musée Normandie-Niemen L’épopée des aviateurs français en Russie, lors de la Deuxième Guerre mondiale.
Musée régional de l'air d'Angers Un site pour vous donner envie d’aller visiter le musée dont le rayon d’action ne cesse de s’étendre.
Past 3D La collection d’Augustin Seguin en 3 D. Superbes photos d’aviation.
Patrice Gaubert Encore des profils de Patrice Gaubert mais également les insignes des escadrilles de l’armée de l’air
Port-Aviation Pour la sauvegarde et la gestion des bâtiments du premier port aérien français (1908).
Profils Les profils d’avions et d’hélicoptères de Patrice Gaubert. Un ravissement
Secret défense Tiens, un site d’actualité ! C’est celui, toujours très intéressant, de Jean-Dominique Merchet.
Squadron 346 et 347 : les groupes lourds Guyenne et le Tunisie constituaient les deux groupes lours français de la RAF
The Aerodrome Le site anglophone consacré à l’aviation de la Grande Guerre.
Traditions de l'armée de l'air Le site d’Henri Guyot. Les unités de l’armée de l’air, les traditions, les insignes…

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Touraine aviation

Archive pour la catégorie ‘Les aéro-clubs de Touraine’

Rallye et tourisme pour Air Touraine chez Randolph Trafford

26 décembre 2010

En 1937, Richard L’Estrange Malone et Randolph Trafford remportent le Rallye des Grands Vins de Touraine organisé par Air Touraine. Fin août, trois avions ont répondu à l’invitation des pilotes britanniques. La mère de René Roncin en a fait le récit pour la revue du club. C’est cet article que nous reproduisons.

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Le Tour de France du “ Tourbillon ”

9 novembre 2010

Le premier avion acheté par l’Aéro-Club de Touraine (Union) a participé au tour de France 1932. Codé F-ALRE, il avait été baptisé le “ Tourbillon ”.

Battu d’une courte tête. Dans la lutte que se livrent les aéro-clubs d’Indre-et-Loire (1) en 1931, l’Aéro-Club de Touraine a été devancé par son rival, les Ailes de Touraine. En juin, en même temps qu’ils lui choisissaient un nom, les membres des Ailes passaient commande d’un Potez 36 (F-ALFZ) arrivé le 7 juillet, baptisé le 13. Un club devenait propriétaire. Une première en Touraine.

Paul Colin (à gauche) et Robert Dangoise encadrent Pierre Souvent. Avec le béret, Jean Anthonioz. A droite, Maillot. (Archives Aéro-Club de Touraine)

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“ Moi aussi je fais de l’avion ”

9 octobre 2010

L’auteur nous est inconnu, hormis ses initiales : Y.L. Ce petit texte a été publié le 15 mai 1931 par la Touraine Républicaine. Son objectif : donner envie de passer son baptême de l’air. A l’occasion de la Grande Semaine, l’Aéro-Club de Touraine avait fait venir un Farman. Le constructeur avait dépêché un pilote, Henri Guy, et un mécanicien, André Bruneau.

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Aux Ailes de Touraine le premier avion de tourisme

25 septembre 2010

Ce devait être l’année de la fusion. Et c’est le début de la bataille de Touraine qui, pendant quatre ans, a agité les cieux. En 1931, un nouveau club voit le jour, avec l’aviation de tourisme comme credo. Mais plaie d’argent lui sera mortelle.

Le premier avion de tourisme d'un aéro-club : le Potez 36 F-ALFZ, ici à Parçay-Meslay. (Collection Aéro-Club de Touraine)

Lorsque le 29 mai 1930, Laurent-Eynac, ministre de l’Air, quitte la Fête du 31e régiment (1)(2, il emporte avec lui la promesse que les deux clubs d’aviation d’Indre-et-Loire – l’Aéro-Club de Touraine et l’Aviation-Club de Touraine – vont bientôt n’en faire qu’un. De fait, les choses se précipitent. Le 10 janvier 1931, reprenant le dossier n°184 de l’Aéro-Club, naît… l’Aéro-Club de Touraine (union de l’Aéro-Club et de l’Aviation-Club)(2). Mais les aérostiers dont l’avenir de l’aviation n’est sans doute pas le souci premier, ne l’entendent pas ainsi. Dans le ciel d’Indre-et-Loire, 2 moins 1 ne vont pas faire 1 mais 3.

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