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31e escadre de bombardement

Équipages dans la tourmente

Le site de Vincent Lemaire sur la 31e escadre, de 1937 à 1942.

Un Tourangeau pour nom de baptême

Le Morane-Saulnier 315 F-BCBQ

Le MS-315 n°311 a été affecté à l’Aéro-Club de Touraine le 23 septembre 1946. Il a été immatriculé F-BCBQ.

Contrairement à ce que j’ai cru, ce n’est pas lui qui a été baptisé « Paul Colin » en hommage au sous-lieutenant Paul Colin, réserviste de l’armée de l’air, ancien moniteur du club, qui a trouvé la mort le 5 juin 1940 lorsque son Potez 63 .11 a été abattu.

Après Tours, le F-BCBQ est ensuite passé au CIC de Blois. Il a été transformé en MS-317 en 1960, à Puteaux, en étant équipé d’un moteur Continental W670-6A de 223 cv. Il fut également équipé de plus grosses roues, doté de freins et d’une roulette de queue en remplacement du sabot en bois d’origine. Il a appartenu à l’Aéro-Club du Poitou, à celui de Valence et à la Fédération française de vol à voile où il remorquait les planeurs à Annecy puis Challes-les-Eaux.

Il est devenu F-HCJD. Sa restauration, menée par son propriétaire et une équipe de passionnés de La Rochelle, a débuté le 6 octobre 2004. Il est présenté dans une décoration de MS-315. Il a repris l’air aux mains de Gilles Carter le 6 juillet 2007.

(1) Guy Boutin a été formé à la section d’aviation populaire de Tours. Brevet n° 28.762 le 3 mars 1940, à Avord (merci à Lucien Morareau). Jacques Charron (dit Colly) était moniteur-adjoint de l’aéro-club au moment de la photo. Il a été breveté pilote aux États-Unis, le 23 mai 1945. Il appartenait au 14e détachement du CFPNA (centre de formation du personnel navigant en Amérique).

Liens

La page du 14e Détachement du CFPNA, sur le site de Patrice Laverdet

Merci Régis Biaux, au Trait-d’Union et aux membres des aéroforums pour leur aide. Merci à Patrick Pierre-Pierre pour ses informations et pour les photos.

 

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