Aéroplane de Touraine

L'histoire de l'aviation en Indre-et-Loire des origines à nos jours

Les liens d'AdT

Aéroscope Nantes Atlantique Plus qu’un musée, une vitrine de l’Aéronautique nantaise.
Aérostèles Site de Pierre Pécastaingts recense les lieux de mémoire aéronautiques.
Albin Denis Un énorme travail sur les escadrilles pendant la Grande Guerre.
Alpha 705 La revue de la base aérienne 705. Avec deux pages d’histoire.
ARDHAN Avec ce site, l’histoire de l’Aéronautique navale française n’a plus de secrets.
Aviafrance De Bruno Parmentier. Pour retrouver une immatriculation, identifier un avion, connaître ses caractéristiques.
Bretagne aviation De Thierry Le Roy. Son but : recenser le patrimoine aéronautique en Bretagne.
Corpus étampois Chapitre intéressant sur l’aviation à Étampes.
Crezan aviation De Michel Barrière. Une mine pour ceux qui s’intéressent à l’aviation entre les deux guerres.
Delta Reflex Comme son nom l’indique, c’est une association de spotters. Mais pas seulement.
France DC3 Site sur l’avion de l’Association, le F-AZTE et son histoire, mais aussi sur la famille des Douglas DC3, C47 Dakota et dérivés.
Histavia 21 Site de Dan Gilberti. Sur l’histoire de l’aviation à Dijon et en Bourgogne. Une bible.
Histoires d'aviateurs Ancien pilote de l’AA, Jean Houben est notamment passé par Tours, du Météor au MD 315 radar. Son site comporte de nombreux récits d’aviateurs, de toutes les armes.
L'aviation française dans l'océan Indien L’aviation française dans l’océan Indien par Franck Roumy. Une île si loin et si lointaine.
Les as oubliés 14-18 Pour qu’ils ne le restent pas, oubliés. Site de Claude Tholon-Pommerol.
Les demoiselles de Creil Pour tout savoir sur les B-17 de l’IGN.
Les sites de Peps Le Popote des ailes, la Postale de Nuit, l’Aéropostale, etc., les sites d’Henri Eisenbeis.
List'In MAE Le meilleur guide pour découvrir le Musée de l’air et de l’espace du Bourget, c’est Pyperpote.
Meetings aériens historiques De Gérard Morel. L’histoire de l’aviation, à travers notamment les programmes des meetings historiques.
Memorial Flight Association qui préserve et l’enrichit le patrimoine aéronautique français.
Musée de l'air et de l'espace Un lieu de culte.
Musée Normandie-Niemen L’épopée des aviateurs français en Russie, lors de la Deuxième Guerre mondiale.
Musée régional de l'air d'Angers Un site pour vous donner envie d’aller visiter le musée dont le rayon d’action ne cesse de s’étendre.
Past 3D La collection d’Augustin Seguin en 3 D. Superbes photos d’aviation.
Patrice Gaubert Encore des profils de Patrice Gaubert mais également les insignes des escadrilles de l’armée de l’air
Port-Aviation Pour la sauvegarde et la gestion des bâtiments du premier port aérien français (1908).
Profils Les profils d’avions et d’hélicoptères de Patrice Gaubert. Un ravissement
Secret défense Tiens, un site d’actualité ! C’est celui, toujours très intéressant, de Jean-Dominique Merchet.
Squadron 346 et 347 : les groupes lourds Guyenne et le Tunisie constituaient les deux groupes lours français de la RAF
The Aerodrome Le site anglophone consacré à l’aviation de la Grande Guerre.
Traditions de l'armée de l'air Le site d’Henri Guyot. Les unités de l’armée de l’air, les traditions, les insignes…

Pour vos recherches

Touraine aviation

Les Potez 25 du 31e régiment

Succédant au Potez 15, le Potez 25 a été l’avion d’armes des six escadrilles historiques du 31e régiment d’aviation d’observation. Les premiers sont arrivés en janvier 1927. Certains étaient encore là en 1939 !

Un article est consacré spécialement au Potez 25 à Tours. Y figure notamment la listes des Potez 25 retrouvés dans les carnets de vol de pilotes passés par Tours :

Les Potez 25 de Tours

Quelques renseignements pour s’y retrouver :

Le 31e régiment est devenu 31e escadre le 1er janvier 1934 ; la section d’entraînement (SE) est alors devenue escadron d’entraînement (EE). Le 3e groupe de la 31e escadre (GO III/31) est devenu 1er groupe de la 51e escadre le 1er avril 1937.

Sal 277 : 3e groupe, 11e escadrille jusqu’au 31 décembre 1933 ; puis GO I/31, 1re escadrille ensuite.

Sal 10 : 3e groupe, 12e escadrille jusqu’au 31 décembre 1933 ; puis GO I/31, 2e escadrille ensuite.

Br 226 : 4e groupe, 13e escadrille jusqu’au 31 décembre 1933 ; puis GO II/31, 3e escadrille ensuite.

C 56 : 4e groupe, 14e escadrille jusqu’au 31 décembre 1933 ; puis GO II/31, 4e escadrille ensuite.

Spa 42 : 5e groupe, 15e escadrille jusqu’au 31 décembre 1933 ; GO III/31, 1re escadrille jusqu’au 31 mars 1934 ; puis GO I/51, 1re escadrille.

Sal 39 : 5e groupe, 16e escadrille jusqu’au 31 décembre 1933 ; GO III/31, 2e escadrille jusqu’au 31 mars 1934 ; puis GO I/51, 2e escadrille.

L’état-major

Le parc 31

La section d’entraînement

Le 3e groupe

Il était composé des 11e (Sal 277) et 12e (Sal 10) escadrilles.

Le 4e groupe

Il était composé des 13e (Br 226) et 14e (C 56) escadrilles.

Le 5e groupe

Groupe de reconnaissance, il était composé des 15e (Spa 42) et 16e (Sal 39) escadrilles.

11e escadrille

Sal 277

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12e escadrille

Sal 10

Collection André J Charpentier

Collection André J Charpentier

13e escadrille

Br 226

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14e escadrille

C 56

15e escadrille

Spa bi-42

n°383 de la 15e escadrille

16e escadrille

Sal 39

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